Nieuwsbericht

De nieuwe zaakwagen moet mooier en sneller zijn dan de vorige. Kan dat zonder elke maand een hoge eigen bijdrage, en vooral: zonder veel meer bijtelling te betalen? Vanaf januari 2008 kennen we een nieuwe regeling. Wie meer dan 500 kilometer in zijn auto van de zaak rijdt, krijgt 25% van de cataloguswaarde bij zijn belastbare inkomen opgeteld. Wie zuinig rijdt: 14%. Maar slimmerds die willen profiteren door bijvoorbeeld een BMW te nemen, dat met zijn zuinige motoren vaak onder het groene A-label valt, komen bedrogen uit. Niet het A-label geldt als norm, maar de CO2-uitstoot. Wie wil profiteren van het 14-procenttarief zal hybride of compact moeten rijden. Eigenlijk rest dan alleen de Toyota Prius of wellicht de Honda Civic Hybride. De zuinige Smart ForTwo, Citroën C1, Peugeot 107 en Daihatsu Cuore 1.0 zijn wel erg klein voor de zakelijke representatie.

Tussencategorie zuinig Naast de huidige percentages van 14% (zeer zuinige auto's) en 25% (normale 'vieze' auto's) komt er in 2009 een tussencategorie bij van 20%! In deze categorie vallen auto's die net niet aan de eisen voor de 14% bijtelling voldoen. Dus wel zuinig zijn, maar niet 'zeer' zuinig.

Zuinige auto's Benzinewagens als de BMW 116i, Mini Cooper en VW Golf 1.4 en diesel auto's als de Seat Ibiza en de VW Polo, waarvoor nu nog een bijtelling van 25% geldt, behoren vanaf 2009 tot de nieuwe categorie.

Privégebruik Bij een aantoonbaar privégebruik van minder dan 500 kilometer per jaar, hoeft overigens niets te worden bijgeteld. In dat geval is de CO2-uitstoot irrelevant. De beste manier om aan te tonen dat u jaarlijks minder dan 500 kilometer rijdt is de rittenadministratie.

Tip werknemers: introduceer RegoParcis bij je werkgever voor besparend beheer van bedrijfsmiddelen zoals auto's. RegoParcis ziet het als haar taak om geld voor hem te verdienen, en die budgettaire ruimte komt niet zelden de autoregeling en je autokeuze ten goede!